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关于滴滴打车诗句

2020-04-04 爱情诗句 【 字体: 】 标签 : 滴滴,打车,诗句 浏览量:713万

滴滴出行新LOGO

新品牌期望用户美好出行

滴滴新Logo的颜色延续了滴滴原有品牌色桔色,设计上采用了滴滴拼音首字母D的抽象化设计,一方面象征着微笑,表达了“滴滴一下,美好出行”的企业理念,另一方面,也是抽象描绘了道路的形象,代表了滴滴所处的行业。Logo右上角的缺口,表明滴滴将一如既往地追求极致、永不满足和勇于创新,“对完美追求永远觉得差一点,对用户体验的追求永远觉得还差一点”。

滴滴公司表示,“滴滴希望通过自身平台,通过平台上多种出行服务,让每个人的出行:用车更方便、坐车更舒适、服务体验更好。甚至,我们还期冀着,通过一段路上的历程,给人们带来一种安全感、一份依靠,一位朋友,一个惊喜......让出行拥有更多的含义和延展,进而让我们的生活更美好一点。”

滴滴方面也强调,新标识仅仅是个表象,对滴滴2亿多的注册用户和每天使用滴滴的上千万消费者而言,滴滴变了,也没变。滴滴致力为大家提供美好出行的理念不会变,而且还会进一步强化。据悉,未来半年,滴滴还将推出至少1—2项新业务,以及一系列新功能,完善用户出行体验。滴滴要做的,正是一个移动出行的综合入口,一个生活O2O的超级APP。

伴随此次品牌升级、更新Logo,滴滴还发布了全新版本的“滴滴出行”APP。这一版APP无论在UI风格,还是功能上,都更注重用户习惯和体验。此前滴滴APP中出租车、专车、顺风车等各项业务线入口都在页面下方,新版本则将入口改在上方,变成导航形式,便于将来增加新业务。未来,滴滴出行会根据用户行为将其常用业务个性化显示。同时,顺风车车主能输入始发地、目的地,寻找顺路乘客。

构建一站式出行平台

滴滴公司表示,经过三年的发展,随着滴滴打车逐渐家喻户晓,进入越来越多人的生活,滴滴已从当初单一的出租车打车软件,成长为涵盖出租车、专车、快车、顺风车、代驾及大巴等多项业务在内的一站式出行平台。最初“滴滴打车的品牌名及其Logo具象化的出租车形象,已不能准确、充分地体现滴滴的业务含义,这也是此次品牌升级的根本初衷。

三年前,打车难的问题经常困扰着城市居民,同时也孕育了新的市场机会,市民们迎来了滴滴、快的等打车软件的迅猛兴起,打车软件的初衷就是希望通过更高效地匹配司机、车辆、乘客的信息,让道路更有效地利用、人流更快地通过,从而缓解打车难,后又迎来了专车和顺风车服务,乘车出行更方便了。同时,移动出行,以其快捷便利的优势,改变了国人的出行习惯,而这一新兴业态也如火箭般上升。

针对外界猜测滴滴可能“去出租车化、不重视出租车”的说法。滴滴官方表示,滴滴从出租车起家,截至目前已有135万出租车司机用户,未来出租车仍将是老百姓民生活里的一个重要构成,滴滴将一如既往地帮助出租车提高效率,帮助出租车司机提高收入。

业内人士也认为,滴滴此次更换标识,也是顺应整个移动出行行业和消费者的需求,以滴滴打车上线为标志,经过数年的努力和发展,移动出行行业逐步成形和成熟,同时消费者也不再满足于补贴、红包等优惠和低价,而是越来越追求品质化、多样化,作为行业领导者,滴滴势必要调整品牌形象,以满足用户需求。

“新滴滴”驶入下个高速发展期

滴滴总裁柳青表示,平台有其规模效应:随着平台上乘客和订单的增长,司机的接单率和收入也会随之增长,同时降低了乘客的等待时间和单次出行成本,这会形成一个正循环,促使提高司机效率和运力以及多样化的服务供给,从而进一步缩短乘客等待时间和成本,提高服务可靠性和提升体验。更重要的是,平台化的商业模式将会产生显著的协同效应,能够提供给乘客全套的出行解决方案、更短的出行等待时间和更低的成本,最终保证一个较高的乘客留存率;而对司机而言,平台提供了跨业务转换的选择,提供给他们高粘性的乘客和更高的收入。

近期的第三方调研数据显示,滴滴已占据国内出租车叫车软件市场99%的份额,而今年第二季度在中国专车市场占有率也高达82%。根据滴滴此前的预测,其2015年GMV将达到120亿美元,而规模化必然伴随着不断延展的品牌冲动。业内人士认为,这次滴滴在品牌升级和战略上的布局,将帮助其驶入下一个高速发展期。

另一方面,滴滴正在依托大数据挖掘和应用驱动公司走向新征程。内部数据显示,在滴滴内部基础设施上,每天可记录8000万公里的行驶路线,每日规划的路线总数达到2.5亿条。过去,滴滴已经在滴米系统、用户画像系统、精准营销、智能匹配、需求预测系统和运能预测系统等方面构建了自己的技术核心竞争力。而在新招募的大数据和机器学习顶尖专家和技术人才的支持下,滴滴得以进一步开拓新服务和做深做透运营,未来还有极其广阔的想象空间。

滴滴刚刚在7月份完成了新一轮20亿美元的融资,面对未来,滴滴正在一个新的出发点上。数据表明,滴滴目前每天实现300万出租车订单,超过300万的专车订单,峰值223万的顺风车订单,业务覆盖中国超过360个城市,正如滴滴CEO程维此前表示,滴滴的梦想是建设一个中国人领导的、全球最大的一站式出行平台,未来3年时间里每天服务三千万用户、一千万车主,用户在任何地方都可以3分钟内叫到一辆车。

一、公司简介

2012年,滴滴打车在北京中关村诞生,9月9日正式在北京上线。此后便与正在火热发展的移动互联网行业相互交融,激发创新灵感。现在,滴滴打车每天为全国超过1亿的用户提供便捷的召车服务和更加本地化的生活服务,让正在高速发展的中国移动互联网真正渗透到用户心中。目前,滴滴打车已经成为了全国最大的打车软件平台。

滴滴打车,是一种新的生活态度。

今天我们定义为一家创业型的公司,没有复杂的背景却有着宏大的愿景,一颗永不言败的心是我们最大的财富!我们是一个开放的团体:在这里,你不必察言观色、经营办公室政治,你只需经营好你为之奋斗的梦想。我们无法承诺你的未来,但我们会让你的才能在这里尽情发挥,让你在这里快乐的成长!如果你只会窝在家里,如果你只会在电脑前写代码,如果你只会默默地工作,如果你习惯了公司里的勾心斗角,你并不适合小桔。因为我们这里只有快乐、激情和自由、梦想让来自五湖四海的兄弟姐妹亲如一家人。

创业并不是梦想,只差和我们一起起航的你!

还有薪酬福利:五险一金、带薪年假、定期内外技术交流、完善的培训机制、高额的项目奖金、丰厚的年终奖与红包福利、员工图书馆、丰富的文体俱乐部活动、咖啡无限畅饮、健康营养下午茶、员工图书馆

二、招聘岗位

(一)系统软件开发工程师

岗位职责:

1、了解业界前沿技术趋势,通过对开源软件进行调研,评估,引入来改善公司现有技术平台;

2、不断改善现有基础设施的服务能力以适应业务发展的需要;

3、参与公司项目,和架构师一起解决问题,应对业务发展需要。

任职资格:

1、计算机/电子信息工程/软件工程/相关专业的本科以上学位;

2、专业基础扎实,热爱编程,有创新意识,对解决问题充满兴趣;

3、熟悉C语言,至少掌握一门脚本语言(python/ruby/php/perl/lua/erlang...);

4、熟悉linux系统,熟悉gnu工具链;

5、英语能力出色,至少能流利阅读英文技术文档;

6、沟通能力出色;

7、有编程竞赛奖项或者开源软件作品者优先。

岗位职责:

1、了解业界前沿技术趋势,通过对开源软件进行调研,评估,引入来改善公司现有技术平台;

2、不断改善现有基础设施的服务能力以适应业务发展的需要;

3、参与公司项目,和架构师一起解决问题,应对业务发展需要。

任职资格:

1、计算机/电子信息工程/软件工程/相关专业的本科以上学位;

2、专业基础扎实,热爱编程,有创新意识,对解决问题充满兴趣;

3、熟悉C语言,至少掌握一门脚本语言(python/ruby/php/perl/lua/erlang...);

4、熟悉linux系统,熟悉gnu工具链;

5、英语能力出色,至少能流利阅读英文技术文档;

6、沟通能力出色;

7、有编程竞赛奖项或者开源软件作品者优先。

(二)web开发工程师

岗位职责:

1、负责服务端功能设计和开发;

2、负责产品功能的优化、重构。

任职资格:

1、熟悉linux操作系统;

2、会至少一门web编程语言(php/python/ruby/perl/java);

3、熟悉MVC模式;

4、了解面向对象的编程方式;

5、了解关系数据库,特别是mysql;

6、沟通能力出色;

7、有开源作品或者编程竞赛奖项者优先。

(三)前端工程师

岗位职责:

能实现产品设计师设计出的产品UI和交互方面的开发需求,确保产品具有优质的用户使用体验和高性能。

任职资格:

1、全日制大专及以上学历,计算机相关专业优先;

2、有Web开发经验者优先,有扎实的HTML,Javascript基础;

3、熟悉HTML5,CSS3新特性并有一定的实践经验优先;

4、了解移动端WEB开发优先;

5、具有优良的编程风格和习惯,并会编写基本的开发文档;

6、熟悉JQuery、prototype、backbone等一种或多种Web开发框架;

7、为人处事积极乐观,面对技术挑战不退缩,主动承担任务不推脱,不墨守陈规,具体团队合作意识;

8、较强的自主学习能力,与对新事物的接受与探索能力,经常关注行业的动态。

(四)Android开发工程师

岗位职责:

1、辅助进行产品功能定义,程序设计;

2、根据项目设计文档或需求说明完成代码的编写,调试,测试和维护;

3、分析并解决软件开发过程中的问题;

4、配合项目团队完成相关任务。

任职资格:

1、计算机或者相关专业本科及以上学历;

2、半年以上Android平台开发经验(具有成熟产品开发经验者优先考虑);

3、对AndroidUI适配、自定义控件、开源组件的使用和开发有丰富经验。;

4、熟悉Java,熟悉各种算法与数据结构,多线程,网络编程(socket、http);

5、熟悉C/C++开发有项目经验优先;

6、了解数据库基本知识,熟悉SQL语句;

7、有独立解决问题的能力、对工作有激情、有团队精神。

(五)iOS移动端开发工程师

岗位职责:

负责苹果手机应用程序的开发和技术实现,开发面向移动互联网用户的产品;

加入嘀嘀打车客户端开发团队,一起来感受蓬勃发展的移动互联网魅力。

任职资格:

1、2015届毕业生,计算机软件相关专业本科及以上学历;

2、对于创新及解决具有挑战性的问题充满激情;

3、学习能力强,具有良好的沟通能力和良好的团队合作精神;

4、热爱编程,基础扎实,理解算法和数据结构相关知识;

5、至少掌握一种编程语言,C/C++编程经验优先;

6、有iOS开发经验,或者在AppStore有作品者优先。

(六)算法工程师

岗位职责:

1、优化算法,提高叫车环节的成交率,帮助更多用户打到车;

2、建立反作弊系统,识别和惩罚作弊用户;

3、优化产品环节的体验,提高用户满意度;

4、通过算法,建立和维护良好的平台生态。

任职资格:

1、精通C,C++,Java中的至少一门,会至少一门脚本语言python/php/ruby/perl/lua/...

2、熟悉常见的数据挖掘或者机器学习算法;

3、擅长解决不确定性问题,有清晰的思路和严谨的逻辑;

4、有开源作品或者编程竞赛奖项者优先。

(七)数据分析工程师

岗位职责:

1、应用统计建模方法,开发各类分析方法及模型工具,以实现对业务的深入分析;

2、建立并保持对行业,产品,和用户的深度理解;

3、对业务过程和结果,给出分析建议,并推动实施;

4、对行业形式、业务趋势,给出分析建议,推动战略决策。

任职资格:

1、具有业务敏感度,反应迅速,能够良好沟通;

2、具有数据分析和数据仓库建模的项目实践经验;

3、擅长常用的统计方法;

4、熟悉R、SAS、SPSS等统计分析软件,熟悉SQL;

5、本科或以上学历,数学,统计,运筹学等相关专业。

(八)测试开发工程师

岗位职责:

1、参与滴滴打车产品的全流程质量保证、研发效率提升以及产品效果评估改进等工作;

2、负责滴滴打车服务端产品的业务测试,包括功能测试、性能测试、稳定性测试等;

3、能独立执行测试项目,包括需求讨论、设计评审、搭建测试环境、用例设计执行,缺陷分析等;

4、根据项目需求设计、开发以及优化测试框架及工具,提高测试效率,优化研发测试流程;

5、根据业务需求,设计、开发及优化产品效果评估工具,提升产品体验。

任职资格:

1、本科或本科以上学历,有互联网公司实习测试开发经验者优先;

2、熟悉基本数据结构计及算法;

3、熟悉C、C++、PHP等至少一种编程语言;

4、熟悉Shell、Python等至少一种脚本语言者优先;

5、具有较强的逻辑思维能力以及良好的学习能力,热爱技术能独立解决问题;

6、有良好的团队合作意识、沟通及表达能力,积极融入团队。

(九)产品经理

滴滴打车期望拥有一只不大但年轻热血的产品团队,独立思考、极致执行,引领改变人类出行方式的梦想;

作为产品经理,你将最真实接地气地发现身边的需求,并通过目标导向的思考与设计,巧妙优雅地解决问题。

岗位职责:

1、敏锐地发现用户痛点,并转化为最本质的需求;

2、分析与拆解用户需求,给出解决思路与节奏;

3、设计功能流程与交互,解决问题并评估效果。

任职资格:

1、简单热血,谦虚务实,拥有改变世界的梦想;

2、对互联网有着疯狂的热情,对无数产品有着自己的分析与见解;

3、拥有好品味,能够化繁为简,优雅地追求极致地解决问题;

4、逻辑清晰,目标明确,洞察用户的痛点的层次与本质;

5、过人的学习能力与努力意愿,那么上面的现在都不那么重要。

(十)无线产品UI设计师

岗位职责:

1、负责滴滴打车无线产品和web的界面视觉设计,包括改版,新增界面,运营,等相关视觉设计;

2、充分应用视觉设计经验,结合交互设计和产品分析的成果,持续提高界面的用户体验;

3、组织或参与视觉设计规范的建立和维护。

任职资格:

1、了解无线产品,熟悉无线产品界面设计;

2、优秀的视觉设计能力,扎实的美术基础,对视觉设计有激情和创新精神;

3、工业设计、视觉传达、艺术设计相关专业优先;

4、熟练使用Photoshop、Dreamweaver、Illustrator、flash等软件。

三、校园行程

城市学校日期时间地点北京北京理工大学2014/9/2518:30唯实报告厅北京北京邮电大学2014/10/14待定待定北京北京航空航天大学2014/10/16待定待定武汉武汉大学2014/10/1914:30就业服务中心卓越厅武汉华中科技大学2014/10/2114:00计算机学院13栋701北京中国科学院2014/10/24待定待定

私家车专车拼车是否合法的问题闹得越来越大,滴滴快递Uber处于风口浪尖,不时被约谈、查处、表态,而专车车主们也面临遭遇钓鱼执法的危险。专车拼车平台何时才能在法律保护下发展?

遭约谈后滴滴打车取消周一免费快车活动

滴滴打车官方微博6月4日发布公告,宣布因一些原因取消“橙色星期一免费坐快车”活动。下周一(6月8日)、下下周一(6月15日),每个用户使用滴滴快车乘车后,将获得2张8元快车券补偿,替代原来15元一次的免单。

此前,滴滴推出“橙色星期一免费坐快车”的活动后,遭到很多出租车公司和出租车司机的反对,滴滴快的等打车软件的专车、快车推广也在多个城市遇阻。

前两天,北京市交通委运输管理局、北京市交通执法总队和北京市公安局公交保卫总队刚刚约谈了“滴滴专车”平台负责人,明确指出该公司推出的“滴滴专车”及“滴滴快车”业务,使用私家车和租赁车配备驾驶员,违反了现行法律法规的规定。

滴滴回应黑车质疑:不能简单用现存法规看待

4月30号,广州市多部门联合查处广州优步办事处,5月18号,上海市交通委宣布将与滴滴快的等企业联合建设出租车服务平台,并研究制定将约租车服务、也就是专车接入的具体操作办法。6月2号,北京市交通委约谈滴滴快的,称其专车、快车业务非法。

近1个月的时间里,各地释放的信号不尽相同,但“监管”二字始终高悬,面对地方监管部门的表态,专车公司作何回应?优步中国战略负责人柳甄在接受中央台记者采访时表示,优步正在尽全力配合政府工作:

柳甄:我觉得政府担心的本质问题,是车能不能有很好的监管。对于优步来讲,最关键的是监管问题,要它合规范。怎么样能合规范?我们就怎么和政府、和各方来配合。来加强管理。

北京市交通委在6月2号约谈滴滴快的时,明确指出用私家车和租赁车辆配备驾驶员,从事按照乘客意愿提供运输服务并按里程和时间收费的客运服务,违反了现行法律法规的规定。

多地交管部门将专车直接定义为黑车,对此,滴滴快的市场负责人叶耕告诉记者,他们对黑车,有着不同的定义:

叶耕:这个要看你怎么去定义黑车了,一个东西是黑还是白,在于它到底好不好?如果是既有平台的管理,又有平台的监控,有相应比较完善的保险和保障机制,实际上对于消费者来说是个好事。

当被问到,有不少私家车先通过快车上路,拉够一定单数后再挂靠至租赁公司进而成为专车时,叶耕拒绝就此进行评论。他强调,快车业务是非盈利的:

叶耕:快车是一个非营利性的搭车平台,平台在服务里是不允许任何费用的,这是一个主要的区别。专车现在还是要有严格的审核的,快车也会有后续的审核,只不过是它多了一个线上报名的渠道。

同样,面对记者对优步疏于审核的质疑,优步中国战略负责人柳甄说,人民优步对司机进行过背景审查,但并非强制条件:

柳甄:对于人民优步的审核,我们要求司机满足一定驾龄的要求。如果在对方同意的情况下,我们要求把他们进行一定的背景调查,来看他们的犯罪记录和安全驾驶记录。这些,我们是要在司机同意的情况下。

京沪两地政府对滴滴快车态度不同

滴滴快的的专车服务在上海也曾被明确视为非法运营,但几个月后峰回路转。6月1日,上海市交通委、四大出租车企业代表和滴滴快的联合建设的上海出租车信息服务平台正式上线运营。这是第三方打车软件第一次正式与官方合作。上海市交通委打算部分放开市场,滴滴快的打车平台打算部分共享数据。双方从出租车业务合作起步,专车业务或将紧随其后。

在上海市交通委和滴滴快的握手言和,给专车市场一丝“合法化”的生机之后,其他城市并没有跟风。相反,6月2日,北京市交通委运输管理局、市交通执法总队和市公安局公交保卫总队共同约谈了滴滴平台负责人,明确指出该公司推出的“滴滴专车”及“滴滴快车”业务,使用私家车和租赁车配备驾驶员,从事按照乘客意愿提供运输服务并按里程和时间收费的客运服务,违反了现行法律法规的规定。

从9月4日开始,滴滴打车的主题页面就更改为“滴滴打车再见,这是结束也是开始”、“滴滴打车再见,只为和你走更远”,这显然是在预示着滴滴打车9月9日不是简单的告别而是一个新的开始。值得注意的是,滴滴打车之所以会选择9月9日,是因为滴滴打车正式上线的日子正是三年前的9月9日。

滴滴打车自成立以来一路披荆斩棘,从打车O2O的诸侯乱战之中生存下来,独霸一方,将领土扩张到专车、顺风车、代驾和巴士等众多领域,之后又强势合并宿敌快的,成为与Uber比肩的国产打车软件。可以说,滴滴打车这一路走来着实不容易。

然而,像滴滴自己讲的,“这是结束也是开始”,滴滴打车想要守住自己的基业,除了要应对Uber这一来自国外的强敌,还要如履薄冰,注意不要踩了政府的红线。滴滴打车目前最为忧心的恐怕还是私家车从事专车服务的经营合法性问题。在此之前已经被交通委、交通局等单位多次约谈,地位岌岌可危。滴滴如果要谋求长远发展,势必要从这个灰色地带中走出来,使自己变得合法化。

而滴滴打车的这次“告别”活动,外界传闻最高的也是滴滴打车将可能更名为滴滴出行。这意味着滴滴有可能会战略性的舍去快车这个处于灰色地带的业务,采用自己设立租赁公司的方式统一管理旗下的专车,将重心转移到专车业务上来。不过也有业内人士分析,滴滴如今涵盖了出租车、专车、快车、顺风车、巴士、代驾等多种业务,成为能够提供多样化出行的平台,滴滴早已不是简单的“打车”工具,因而更名为“滴滴出行”。

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